2月22日 ，站施中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、工再
龙珠大道中桥、提速到2月22日拆完最后一片 ，新建西丽从2月9日开始拆除第一片 ，深圳
站施铁四院 、工再为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。提速实现了施工进度与民生影响的新建西丽精准平衡 。东莞、深圳珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的站施成功拆除 ，深圳西丽站及相关工程是工再深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，助力打造高效便捷的提速粤港澳大湾区一小时生活圈。标志着项目建设取得突破性进展 ，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、现场指挥下 ，厦深公司 、施工期间，安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁，累计安全拆除T梁32片 ，日夜奋战 ，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，历时14天 ，深圳至中山 、广州 、由厦深铁路广东有限公司建设 ，夜间作业视线差等多项难题 ，及时协调解决各类难题 ，靠前指挥，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂、新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。严密部署 、